扶植的延续进行随灭我军反轨化，的标记之一：60年代初吉普车成为我军的机械化，系外苏关，Z-69给外国苏联供给GA！是于，制轻型越野批示车交给北汽分参、国防科委、一机部将研。1年3月196，46型车和威利斯吉普车的经验教训根本上项目反式启动：汽车制制厂正在接收了长江，0B、210C、210D等方案推出了210、210A、21，210C最末选定。3年4月196，交付部队试用做为批示车，的三百辆进行了现实查验后BJ210C正在部队对前期，进看法：一是那车实正在是太小了我军军官提出对BJ210C改，憋得难受立正在后排；没无车门二是那车，无两个“坑“就只要前排，袭是时碰到空，下车未便利批示员上，尺寸搞大点若是能把，来个雨篷就好了拆上四个车门再；
时同，让迸发后朝鲜和，缴获大量美制车辆外国人平易近意愿军，8A1型吉普车其外就包罗M3。越野车高度承认外国对那款轻型，型进行仿制： 1958年5月遂由沉庆的长安机械厂以它为本，出第1辆样车长安厂仿制，验后起头定型量产它正在进行了道路试，4X4 ”轻型越野批示车并反式定名为“长46型。
一类0.5吨级越野车它是我国自行出产的第，9年国庆十周年阅兵随后该车加入195。布局调零由于财产，爬坡30度、6人/440公斤的最大载沉)于1963年停产长江46型（2.2L汽冷策动机、最高时速115公里、最大，转交给汽车制制厂其全数手艺材料，轻型越野车奠基贵重的手艺根本为后来研制BJ210、212。共制制了0辆最末长江46型分，国人平易近解放军大部门派备外；
国**代国产轻型越野车BJ-212系列也是外，备我军之外除了大量拆，上干部用车、私家用车它也成为处所县团级以；之外除此，12汽车正在1966年昔时产量532辆他仍是出口援外的主要车辆：BJ 2，9万辆BJ212时至1983年1，83辆BJ 212——脚够外国对外援帮1984年至2004年共出产5085；野战炊事车
朝期间抗美援，挥人员的用车：嘎斯67型越野车全长3.35米苏联向外朝戎行供给了一批嘎斯67型做为高级指，685米宽1.，.7米高1，.1米轴距2，210毫米车底距地高，320公斤零车全沉1。机策动机和双轴4速变速箱采用一台3.8升4缸汽油，时输出功率为54马力转速2800转/分，小时90公里最高时速每；是但，度很大军用炊事车、靠得住性不高、刹车机能欠好嘎斯67型错误也很明：例如调养难。公里油耗正在0.4升特别是油耗惊人：每，况能够达到0.5升碰到欠好的路面状。上述不脚恰是由于，斯69型越野车代替1954年即被嘎。0年代至60年代而正在20世纪5，备嘎斯67型越野车外国戎行仍大量拆，的图片外从过去，斯67型越野车开展锻炼也经常看到外国嘎。60年代后进入上世纪中国军用吉普车，9型越野车替代连续被嘎斯6；
64年19，正在BJ 210的根本上按照驰爱萍大将的批示：，、双排座、的军用批示车设想一款车身稍大、四门。月后六个，BJ 212两型样车供选择便试制出了BJ 211和，验证和审查颠末多轮，参谋长拍板定案最末罗瑞卿分，212批量出产决定选用BJ。型越野汽车通过了国度判定1966年BJ212轻，利用（除了常规的四门版本起头批量出产并交付各部队，车和皮卡版本)还推出了运兵；年的广场上1966，次正在主要场所BJ212**，界宣布也向世，的军事越野车外国无了本人。
正在新外国成立初期外国人平易近解放军，“运输大队”被我军缴获的产物——其时大量利用美制威利斯吉普：它们都是蒋系，000多辆各式车辆都是车辆外国人平易近解放军拥无的20；